Eurevia devient le centre de compétences de BDR Thermea pour le vecteur air

Les ventilo-convecteurs vont devenir de plus en plus attractifs en rénovation comme en construction neuve. C'est du moins le pari d'Eurevia, qui agrandit son usine de La Ciotat (Bouches-du-Rhône) afin de multiplier par 4 sa production. L'entreprise a été créée en 2018 par David Loyer, ancien directeur technique d’Aircalo, depuis acheté par Mitsubishi Electric, pour concevoir et fabriquer des ventilo-convecteurs multizones, même si elle préfère les qualifier d'"unités de confort horizontales multizones". Elle fabrique aussi des "unités de confort verticales monozone", autrement dit des ventilo-convecteurs monozone.

De gauche à droite : Anthony Hery, directeur industriel d’Eurevia ; David Loyer, dirigeant fondateur ; Didier Rivas, directeur commercial. Selon eux, de plus en plus de promoteurs sont intéressés par la solution ventilo-convecteurs réversibles en logements collectifs. Dans le sud de la France, bien sûr, mais aussi dans l’Ouest et en Île-de-France. La prise en compte du confort d’été et du changement climatique est bien là. © Pascal Poggi pour XPair

En 2008, Eurevia s’est installée à La Ciotat et XPair est allé visiter le 3 mars 2026 son usine sur les hauteurs de la ville, avec une vue magnifique sur la baie de La Ciotat et jusqu’à Toulon vers l’Est. Dès 2014, 10.000 logements étaient déjà équipés de ventilo-convecteurs Eurevia. En 2018, la marque a construit une nouvelle usine. En 2019, 20.000 cabines de navires de croisière et 20.000 logements étaient équipés de ventilo-convecteurs Eurevia.

En 2020, l’entreprise s’est lancée dans l’IoT (Internet of Things, ou Internet des objets) pour le pilotage de ses ventilo-convecteurs et d’autres fonctions techniques, comme les protections solaires et les stores, ou encore l’éclairage. En avril 2023, le Groupe BDR Thermea a acquis la majorité du capital d’Eurevia, mais le fondateur David Loyer en conserve une partie. Depuis le début 2025, l’entreprise agrandit son usine de La Ciotat de 2.000 m² pour multiplier par 4 sa production, qui atteignait 10.000 ventilo-convecteurs en 2025, dont 2.000 en OEM, une activité lancée en 2024.

Eurevia fabrique environ 10.000 ventilo-convecteurs par an. © Pascal Poggi pour XPair

Les solutions de filtration d’air montées sur ses ventilo-convecteurs peuvent atteindre une efficacité d’épuration de 60 % sur les particules ultrafines. © Pascal Poggi pour XPair

Pour le bâtiment... et les navires de croisière

Eurevia est actif sur deux grands créneaux de marché : le bâtiment et les navires de croisière. Les premiers appareils d’Eurevia étaient des convecteurs multizones pour le logement collectif. L’entreprise a depuis développé des unités spécifiques pour divers segments du bâtiment, notamment pour l’hôtellerie neuve et la rénovation des hôtels existants, les maisons de retraite, etc.

Côté marine, un navire de croisière actuellement construit par les Chantiers de l’Atlantique équivaut à un immeuble de 4.500 logements, du T1 au T3 en général, avec des exigences de confort, notamment acoustique, très importantes. Ce marché de la marine représente aujourd’hui la moitié de l’activité de l’entreprise, qui emploie un peu plus de 40 personnes, contre 18 au début de son activité en 2018. Pas moins de 25.600 ventilo-convecteurs Eurevia sont installés sur des navires, et 24.400 autres ont été commandés, ce qui l'a également poussé à revoir le pilotage de ses équipements.

Initialement, l’entreprise utilisait du BACNet MSTP ou du Modbus RTU câblés. Ce qui signifie concrètement qu'il fallait deux réseaux dans un navire : un réseau Ethernet (TCP/IP) pour distribuer Internet dans toutes les chambres et un réseau spécifique pour piloter l’installation de chauffage, de ventilation et de rafraîchissement. Les Chantiers de l’Atlantique ont cependant demandé un seul réseau et une facilité accrue de mise en œuvre.

La réponse technique d’Eurevia a été de passer tout le pilotage sur le réseau Ethernet et d’utiliser le protocole OPC UA sur Ethernet. Ce qui permet en plus à l’équipe informatique du navire de gérer ces communications de manière à assurer une parfaite cybersécurité, puisqu’elle maîtrise parfaitement le réseau Ethernet. De plus, grâce à la liaison satellite de tous les navires de croisière à Internet, Eurevia a développé une supervision qui lui permet de suivre tous ses ventilo-convecteurs à distance et d’aider les navires à réduire leur consommation énergétique, un enjeu important pour les entreprises de croisière.

Tous les ventilo-convecteurs d’Eurevia sont désormais nativement TCP/IP et systématiquement équipés d’une prise RJ45 pour raccordement au réseau Ethernet du navire, de l’hôtel, de l’immeuble de bureaux, du logement...

L’entreprise n’a pratiquement pas de stock : ses ventilo-convecteurs sont fabriqués à la commande et selon les souhaits des clients. © Pascal Poggi pour XPair

Chaque unité qui sort de l’usine est testée et étiquetée avec le nom de l’opération où elle sera installée et le repérage de la pièce où elle sera montée. © Pascal Poggi pour XPair

Tous les ventilo-convecteurs Eurevia sont équipés d’une solution d’équilibrage dynamique. Ce qui fait gagner des mois de réglage des débits chaud et froid dans des opérations importantes. © Pascal Poggi pour XPair

Des ventilo-convecteurs tous fabriqués à La Ciotat

Depuis ses débuts, Eurevia fabrique sa production dans ses locaux à La Ciotat. Mais depuis 2019, l’entreprise est engagée dans une relocalisation de sa sous-traitance en France. Ses cartes électroniques sont "made in France" depuis mars 2022 et la totalité de l’injection plastique est désormais réalisée dans le Vaucluse.

Seuls les échangeurs de chaleur embarqués sont conçus par Eurevia mais fabriqués en Turquie : la marque tient en effet à ce qu’ils sortent d’usines et de marques certifiées Eurovent Coils. Ce qui lui permet ensuite de certifier ses propres machines Eurovent pour tous les régimes de température d’eau, même en cas de raccordement à des réseaux urbains de chaleur et de froid. Eurevia conçoit tous les programmes de pilotage embarqués dans les contrôleurs de ses machines et de ses interfaces de pilotage.

Ce terminal, désormais injecté dans le Vaucluse, assure soufflage et reprise d’air avec une seule grille. Sa partie noire est recyclable à 100 % et sa partie blanche, portant des micro-striures pour pouvoir être peinte sur site si nécessaire, est recyclable à 80 %. © Pascal Poggi pour XPair

Jusqu’à présent, Eurevia disposait d’une offre de pompes à chaleur air/eau baptisée Acquarevia, avec triple fonction – chauffage, rafraîchissement et production d’eau chaude sanitaire, notamment en récupération de chaleur lorsque la machine fonctionne en mode rafraîchissement – au R454A de 49 à 343 kilowatts. Mais ces Pac vont être peu à peu abandonnées au profit d’une nouvelle gamme de forte puissance au R290 produite par De Dietrich, également membre du Groupe BDR Thermea dès 2027.

Lorsque BDR Thermea et De Dietrich se sont rencontrés, Didier Rivas, le directeur commercial d’Eurevia, a expliqué à BDR que les deux entreprises réunies pouvaient fournir la totalité des équipements – génération, diffusion et régulation – dont les hôteliers ont besoin pour assurer le confort de leurs établissements. Séparés, Eurevia fournit diffusion de chaleur et de froid, et régulation/pilotage, tandis que BDR Thermea et ses marques sur les divers marchés européens fournissent les générateurs et des émetteurs de chaleur (radiateurs et planchers chauffants).

Une situation logique si l'on considère qu'Eurevia a l’habitude de réfléchir en termes de solutions, tandis que BDR Thermea a plutôt tendance à vendre des produits. En 2025, Eurevia et De Dietrich ont donc créé ensemble la structure De Dietrich Solutions qui développe des offres globales et en assure la prescription sur le marché français. Eurevia mobilise pour cela ses commerciaux sédentaires qui assurent le chiffrage et l’assistance technique à distance, ainsi que ses commerciaux de terrain qui accompagnent les prescripteurs et les commerciaux De Dietrich dans leurs visites des bureaux d'études et des maîtres d’ouvrage.

Tous les ventilo-convecteur Eurevia sont conçus pour le plug & play : connecteur Wago pour les raccordements électriques et la terre, prise RJ45 pour Ethernet et, ci-dessous, raccords instantanés sans outil pour les réseaux d’eau chaude et d’eau froide. © Pascal Poggi pour XPair

© Pascal Poggi pour XPair

Une gamme étendue, gérée en solutions globales par marché

Côté solutions, Eurevia propose des ensembles cohérents pour le résidentiel collectif et senior (l’offre CZone), pour les bureaux (OZone), les chambres en résidences exploitées, les Ehpad (établissements d'hébergement pour personnes âgées dépendantes), les hôtels, les résidences étudiantes et les navires de croisière (IRoom et ICruise).

Voici les solutions de commande et de pilotage des appareils Eurevia. À droite : la plus simple, juste un bouton à tourner vers la droite ou la gauche, qui répond à une demande des croisiéristes de luxe et des hôtels très haut de gamme, voulant des commandes de belle apparence, mais très simples. © Pascal Poggi pour XPair

Grâce à une collaboration avec Legrand et Schneider Electric, l’interface de pilotage principale RéGate RSmart d’Eurevia pilote en Dali 2 l’éclairage et les protections solaires. © Pascal Poggi pour XPair

CZone pour le résidentiel collectif est une solution de chauffage et de rafraîchissement multizones qui rassemble les unités de confort réversibles et connectées CPia RSmart (2 tubes, 2 tubes - 2 fils ou 4 tubes ; 3, 4 ou 5 zones dans seulement 239 mm de hauteur, avec des puissances de 3.610 W à 6.940 W en chaud et de 3.840 W à 7.190 W en froid, pour des débits d’air de 530 à 1.100 m3/h), les diffuseurs de soufflage et de reprise DUalia700 et DUalia400 qui assurent soufflage et reprise dans le même terminal, les thermostats sans fil RSens RSmart et l’interface de pilotage principale RéGate RSmart.

OZone pour les bureaux utilise également les CPia RSmart qui permettent d’installer 3 à 4 fois moins de ventilo-convecteurs. Ces machines équipent notamment le bâtiment 19M, conçu par Rudy Riciotti pour Channel, Porte d’Aubervilliers à Paris. Les ventilo-convecteurs sont posés en apparent sous le plafond. Il a suffi de 700 machines CPia RSmart, gérant chacune 3 ou 4 trames de bureaux, contre 2.000 proposées par des marques concurrentes. Eurevia recommande de choisir des machines 4 départs, mais de n’en utiliser que 3 initialement. S’il faut créer un nouveau bureau, il suffit de raccorder un terminal de soufflage / reprise au quatrième départ et d’appairer un thermostat d’ambiance.

La solution IRoom fait appel à la CPia 4 Slim de seulement 199 mm d’épaisseur, avec kits de soufflage et de reprise d’air intégré. Elle offre une structure en L pour faciliter le raccordement départ et retour des réseaux en solutions 2 tubes, 2 tubes - 2 fils ou 4 tubes. Cet appareil est notamment conçu pour le raccordement à des réseaux de chauffage et de froid urbain avec différents régimes d’eau et offre alors des puissances de 1.140 W chaud et 1.410 W froid, avec une puissance statique disponible de 240 Pa. Un nouveau terminal de soufflage est en développement et devrait être disponible en 2027. Il gèrera soufflage, reprise et apport d’air neuf.

La solution globale ICruise fait appel à l’unité de confort verticale monozone CVia RSmart. C'est une unité compacte installée à l’extérieur de la pièce pour une maintenance plus accessible, même en période de fortes fréquentations. Ses filtres offrent une efficacité de 60 % sur les particules ultrafines de 1 µm en réponse à la clientèle désirant respirer un air sain et sont nativement connectés à la supervision ou au cloud. Les centrales équipées d’un serveur OPC et de prises RJ45 communiquent au travers du réseau Ethernet de la résidence.